高效過濾器檢測臺的氣動系統(tǒng)介紹
3.4全效率檢測臺及掃描檢測臺的氣動系統(tǒng)
3.4.1氣缸的選擇
普通氣缸由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。 圖3-12所示為雙作用氣缸的結(jié)構(gòu)原理圖。氣缸由活塞分成兩個腔室，有桿腔(簡稱頭腔或前腔)和無桿腔(簡稱尾腔或后腔)。有活塞桿的稱為有桿腔，無活塞桿的 稱為無桿腔。當(dāng)壓縮空氣進入無桿腔時，壓縮空氣作用在活塞右端面上的力將克 服各種反向作用力，推動活塞前進，有桿腔內(nèi)的空氣排入大氣，使活塞桿伸出； 反之，當(dāng)壓縮空氣進入氣缸有桿腔時，活塞便向左運動，活塞桿退回。氣缸無桿腔和有桿腔的交替進氣和排氣，使活塞桿伸出和退冋，氣缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動。
1.后蓋2.密封圈3.緩沖密封圈4.活塞密封圈5.活塞6.緩沖柱塞7.活塞桿8.缸簡滬9.緩沖節(jié)流閥10.導(dǎo)向套11.前缸蓋12.防塵密封圈13.磁鐵；14.導(dǎo)向環(huán)
氣缸的作用就是對被測高效過濾器進行夾緊使過濾器邊框與測試管道之間密封， 設(shè)計時，考慮最大受力，被壓過濾器最大邊框尺寸為1220X610,其硬聚脂橡塑受力面積為：645.84cm2。通過實驗分析，只要有大于1.5Xl0∧4Pa的壓強，過濾器就能夾緊，因此選擇兩個內(nèi)徑為40mm的氣缸，其可承受0.8MPa的壓力，在 0.8MPa壓力下可提供1000N的力。
3.4.2氣動閥門與電磁閥的選擇
蝶閥能輸送和控制的介質(zhì)有水、凝結(jié)水、循環(huán)水、污水、海水、空氣、煤氣、 液態(tài)天然氣、干燥粉末、泥漿、果漿及帶懸浮物的混合物。
目前蝶閥參數(shù)如下：
公稱壓力：PN0.25——4.0MPa
公稱統(tǒng)徑：DN100——3000mm
工作溫度：<425℃
蝶閥的特點：
(1)結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小。由于結(jié)構(gòu)緊湊，結(jié)構(gòu)長度短，體積小，重量輕，適用于大口徑的閥門。
(2) 流體阻力小，全開時，閥座通道有效流通面積較大，因而流體阻力較小。
(3) 啟閉方便迅速，調(diào)節(jié)性能好，蝶板旋轉(zhuǎn)90°既可完成啟閉。通過改變蝶板的旋轉(zhuǎn)角度可以分級控制流量。
(4) 啟閉力矩較小，由于轉(zhuǎn)軸兩側(cè)蝶板受介質(zhì)作用基本相等，而產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩 的方向相反，因而啟閉較省力。
(5) 低壓密封性能好，密封面材料一般采用橡膠、塑料、故密封性能好。 受密封圈材料的限制，蝶閥的使用壓力和工作溫度范圍較小。但硬密封蝶閥的使 用壓力和工作溫度范圍，都有了很大的提高.
蝶閥具有以上特點適用于本試驗臺的流體控制，采用氣動執(zhí)行器來控制蝶閥的幵關(guān)，實現(xiàn)測最管道的切換與旁通與主管的切換。
對于本系統(tǒng)要實現(xiàn)自動控制與遠距離控制需要選用電磁閥。根據(jù)控制的執(zhí)行的元件種類的不同或應(yīng)用領(lǐng)域和場合的不同選用合適的閥種類。控制雙作用氣缸 采用四通或五通閥，控制單作用氣缸采用三通閥，控制各種流體的流通轉(zhuǎn)換采用兩通或三通閥。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為工作介質(zhì)進行能S與信號傳遞的技術(shù)， 即空壓機將空氣壓縮并存儲能甭，用以驅(qū)動執(zhí)行元件（如氣缸)。因氣體的流速很快，所以氣缸能獲得高速直線或旋轉(zhuǎn)運動，一般情況下，氣缸活塞最大速度可達1M/s,實際使用要選擇最佳速度（50mm-500mm/s)，而不是最大速度，最佳 速度是最經(jīng)濟的，相反最大速度工況會使摩損加劇，將減少氣缸和連接件的壽命， 也增加了能量消耗。
電磁閥工作電壓有以下規(guī)格可供選擇：AC220V，AC110V，AC36V，DC24V, DC12V,?閥的工作介質(zhì)（壓縮空氣）必須經(jīng)過濾精度40Pm以上的濾芯的過濾， 有潤滑要求的，應(yīng)添加1SOVG32油霧潤滑。
3.43氣動系統(tǒng)附件的選擇
氣源處理三聯(lián)件的作用就是對壓縮空氣進行處理使其滿足氣動力原件的使用要求，并對氣動元件進行保護。包括：分水過濾器、油霧器和減壓閥。
1. 水過濾器：如圖3-15,從輸入口流入的壓縮空氣經(jīng)導(dǎo)流葉片的導(dǎo)流后形成旋轉(zhuǎn)氣流，在離心力的作用下，空氣中所含的液態(tài)水、油和雜質(zhì)被甩到濾杯的內(nèi)壁上，并順著杯殯流到底部。己去除液態(tài)油、水和雜質(zhì)后的壓縮空氣通過進一步清除其中微小的固態(tài)粒子，隨后從輸出口流出。擋水板是防止積存在濾杯底部的液態(tài)油水再次被卷入氣流中。
2. 油霧器：為保證氣動元件工作可靠，延長使用壽命，常常對控制閥和氣缸釆取潤滑措施。在封閉的空氣管道內(nèi)不能隨意向氣動元件注入潤滑油，需要將潤 滑油霧化后隨壓縮空氣進入氣動元件，使之附著在滑動面上，達到潤滑目的。原理如圖3-16
1.流葉片2.濾芯3.儲水杯4.噴嘴2.擋板3.油杯4.防護罩5.排油閥6.吸油管4.擋水板 5.手動放水閥7.單向閥8.流量傳感器9.油量節(jié)閥10.滴油管
本文出處：基于歐洲1822標(biāo)準(zhǔn)的高效空氣過濾器全效率測試臺及掃描測試臺的研制
